Vesivaaka on väline, jolla tarkastetaan erilaisten työstökoneiden ja muiden mekaanisten laitteiden ohjauskiskojen suoruutta, mekaanisten komponenttien suhteellisten asemien yhdensuuntaisuutta sekä asennettujen laitteiden vaaka- ja pystysuuntausta. Vesivaaka on yksi tärkeimmistä tarkastustyökaluista työstökoneiden valmistuksessa, asennuksessa ja korjauksessa.
Vesivaaka on yleisesti käytetty instrumentti työstökoneiden ohjauskiskojen suoruuden mittaamiseen; Erityisesti sitä käytetään ohjauskiskojen suoruuden tarkistamiseen sekä pysty- että vaakatasossa. Ennen kuin käytät vesivaakaa ohjauskiskojen suoruuden säätämiseen, on ensin säädettävä koko ohjauskiskokokoonpanon yleinen taso. Vesivaaka tulee sijoittaa ohjauskiskon keskelle ja molempiin päihin; sitten tehdään säädöt ohjauskiskon saattamiseksi vaakasuoraan tilaan varmistaen, että vesivaa'an sisällä oleva kupla pysyy asteikolla jokaisessa asennossa. Tämän jälkeen ohjauskisko jaetaan useisiin yhtä suuriin segmentteihin mittausta varten, mikä varmistaa tasaiset ja vakaat siirtymät kunkin segmentin alun ja lopun välillä. Jokainen segmentti tarkastetaan ja mitataan peräkkäin vesivaa'an kuplan liikkeen suunnan sekä todellisen asteikon lukeman ja siirtyneiden asteikkojen määrän määrittämiseksi.
Menetelmästä ohjauskiskojen suoruusvirheiden kuvaamiseen "käyräkaavioilla"-, kuten oppikirjoissa usein esitetään-, puuttuu käytännön perusta. se on erittäin hankalaa käyttää tuotantoympäristössä ja tuottaa epätarkkoja tuloksia. Tämä lähestymistapa johtaa harhaan tulkintaa, tekee itsestään soveltumattoman todellisissa työskenaarioissa ja luo usein optisia illuusioita tai väärinkäsityksiä asianomaiselle henkilökunnalle. Tämän menetelmän käyttäminen ohjauskiskon suoruusvirheiden tarkastamiseksi tekee mahdottomaksi saada tarkkoja tarkkuusarvoja. Sitä vastoin ohjauskiskon suoruusvirhearvojen laskentamenetelmä on suhteellisen yksinkertainen ja kätevä; se tuottaa tarkan virhetarkkuuden ja soveltuu hyvin-työpaikan henkilöstön käyttöön ja käyttöön. Oppikirjoissa mainittu "liikkumisetäisyys" -kun sitä käsitellään laskennan tietopisteenä-, on epäkäytännöllinen, koska se ei edusta mitään todellista geometristä ulottuvuutta laskennan kannalta. "Liikkumisetäisyys" viittaa vain segmenttien väliseen siirtoon, kun mitataan työstökoneen ohjauskiskon koko pituutta; se ei vastaa käytetyn mittauslohkon (tai "tyynyraudan") pituutta, eikä sitä siksi voida käyttää laskelmien tietosyötteenä. Mittattaessa työstökoneiden ohjauskiskoja mittauskappaleen todellinen pituus tulee ottaa vertailumittaksi siten, että kappaletta siirretään segmentti-segmentiltä- ohjauskiskon koko pituudella. Kun säädät työstökoneen ohjauskiskoja -erityisesti suoruusvirheiden korjaamiseksi-, on suositeltavaa käyttää suhteellisen lyhyttä mittauskappaletta, koska se antaa tarkempia mittausarvoja. Mitatut arvot ja tuloksena oleva ohjauskiskon profiili vaihtelevat käytetyn mittauspalkin pituuden mukaan. Edellisessä esimerkissä esitetty kaava-käytetään suoruusvirhearvon laskemiseen työstökoneiden ohjauskiskon *työpituudella*-määritetään ohjauskiskon kokonaispituudeksi vähennettynä mittauspalkin pituudella.
